KM Dharma Kartika III

km dharma kartika iii - kapal laut makassar - selayar 2022

KM Dharma Kartika III mulai 23 April 2021 melayari rute baru dari Pelabuhan Soekarno-Hatta, Makassar, ke Pelabuhan Rauf Rahman, Benteng, Kabupaten Kepulauan Selayar, Sulawesi Selatan.1 Pelabuhan yang jadi tujuan, yang berada di kota Benteng, sang ibukota kabupaten, biasa dikenal pula dengan nama sesuai nama sang kota: Pelabuhan Benteng. Selain sebagai pelabuhan bagi kapal penumpang, Pelabuhan Benteng sejak September 2020 juga jadi pelabuhan peti kemas yang dikelola PT Pelindo IV2.

Persiapan KM Dharma Kartika III untuk melayari rute ini terbilang lama. Kapal milik PT Dharma Lautan Utama (DLU) ini tercatat melakukan “uji gerak” di Pelabuhan Rauf Rahman Benteng pada 3 Agustus 2018.3. Kepastian sang kapal beroperasi di Selayar ditandai dengan penerbitan surat rekomondasi pembukaan kantor cabang DLU di Selayar pada 15 April 2021.4

Kapal Makassar – Selayar

Setelah akhirnya KM Dharma Kartika III resmi beroperasi, Bupati Kabupaten Kepulauan Selayar H Muhammad Basli Ali menyempatkan diri mencicipi sang kapal dengan ikut berlayar dari Makassar ke Benteng selama 9 jam pada tanggal 30 April 2021.((Selayar News,  30 April 2021 — Basli Ali Coba Jajal Penyeberangan Fery Makassar – Selayar)). Pada keberangkatan 30 April itu, tercatat total penumpang yang ikut berlayar sebanyak 49 orang (41 penumpang dewasa, 7 anak-anak, dan 1 bayi))5 Untuk selanjutnya, KM Dharma Kartika III akan berlayar seminggu sekali dari Makassar maupun Selayar. Dari Makassar kapal akan berangkat setiap hari Jumat, pukul 20:00, sedangkan dari Benteng setiap hari Minggu, pukul 20:00 juga. Harga tiketnya hanya Rp 130.000,-, plus pass pelabuhan Rp 20.000.-.

Kapal yang beroperasi di rute semacam ini biasanya merupakan kapal yang beroperasi atas permintaan pemerintah daerah setempat. Konsekuensinya, pemerintah daerah harus memberikan subsidi. Tapi kabar tentang KM Dharma Kartika mendapat subsidi dari Pemerintah Kabupaten Kepulauan Selayar masih belum terdengar. Adapun di masa sebelumnya, setidaknya tahun 2019, KM Dharma Kartika III mendapat subsidi dari Pemerintah Provinsi Jawa Timur untuk menyeberang laut utara – selatan dari Pelabuhan Taddan, Sampang, Madura, ke Probolinggo, Jawa Timur, dengan transit di Pelabuhan Pulau Mandangin. Tiket kapal rute ini, dengan lama perjalanan 4 jam, hanya Rp 5.000,-6

KM Dharma Kartika III merupakan kapal buatan Jepang tahun 1989. Nama lamanya adalah Takamatsu Maru. PT Dharma Lautan Utama mengambil alih kapal ini tahun 2013 dan melabelinya KM Dharma Kartika III. Sebagai kapal ferry tipe Ro-ro, selain bisa mengangkut hingga 500 penumpang, KM Dharma Kartika III juga bisa mengangkut sekitar 30 mobil atau truk. Di masa awal berkiprah di Indonesia, KM Dharma Kartika III antara lain melayari rute Semarang – Kumai7 dan Semarang – Pontianak8

Spesifikasi KM Dharma Kartika III
Panjang 72 m
Lebar 16 m
Gross Tonnage 2624
Tahun Pembuatan 1989

Simak juga : Jadwal dan rute KM Dharma Kartika III

  1. Pemkab Selayar, 3 Mei 2021 – KM Dharma Kartika III, Aalternatif Transportasi bagi Para Wisatawan yang Hendak Menuju ke Selayar []
  2. Pelindo IV, 9 September 2020 – Pelindo IV Launching of the First Modernization of Benteng Selayar Harbor []
  3. Selayar News, 3 Agustus 2018 –  Video Uji Gerak Kapal Fery Dharma Kartika III di Pelabuhan Benteng []
  4. Sindonews, 21 April 2021 – KM Dharma Kartika III DLU Resmi Beroperasi Makassar-Selayar []
  5. Bedah Nusantara Indonesia, 1 Mei 2021 – Pelayaran KM Dharma Kartika III, Bawa 49 Penumpang Tujuan Selayar []
  6. Jawa Pos, 27 September 2019 – Sehari, Penumpang Dharma Kartika III Cuma 30 Orang. Ini Penyebabnya []
  7. TribunNews.com, 30 Juli 2013 – KM Darma Kartika III Tiba di Semarang Lebih Cepat []
  8. Bisnis.com, 28 Juli 2013 – Lebaran, DLU Siapkan Tambahan Trip dan Kapal []

Jadwal Terkait

  • Jadwal Kapal Laut Jakarta – Ambon Desember 2025

    Enam kapal Pelni siap meramaikan jadwal kapal laut Jakarta – Ambon Desember 2025. KM Dorolonda, yang hadir menggantikan KM Labobar, berangkat paling awal pada tanggal 1 Desember 2025. KM Gunung Dempo akan berangkat 2 hari kemudian : 3 November 2025. Keesokan harinya, 4 Desember 20256, giliran KM Ciremai yang bergerak ke Ambon. Dua bintang tamu…

  • KM Pantokrator

    KM Pantokrator adalah kapal ro-ro besar yang bisa mengangkut penumpang dan kendaraan. Kapal berpanjang-lebar 109 x 15 meter ini merupakan kapal milik PT Panca Merak Samudera.  Bertonase 5.920 GT, kapal buatan Inggris tahun 1988 ini pertama kali beroperasi pada 1989 di Denmark dengan nama Superflex Foxtrot.1 Pada 1994, ketika hijrah ke Yunani, barulah kapal ini…

  • KM Cattleya Express

    KM Cattleya Express adalah kapal penumpang milik PT Panca Merak Samudera yang melayani rute bolak-balik Parepare – Nunukan. Kapal ini merupakan kapal eks-Jepang buatan tahun 1988.1 Saat masih beroperasi di Jepang, kapal yang berukuran panjang-lebar 90 x 13 meter ini bernama Cattleya Maru.2 Musibah ringan pernah menimpa KM Cattleya Express ketika sedang sandar di Pelabuhan…

  • KMP Jambo VI

    Kapal motor penyeberangan (KMP) Jambo VI adalah kapal ferry jenis landing craft tank (LCT ) dan karenaya kerap disebut juga sebagai LCT Jambo VI.1 Kapal buatan tahun 1999 ini adalah kapal milik PT Dutabahari Menara Line dan dioperasikan untuk melayani rute bolak-balik Ketapang – Gilimanuk. Tidak diketahui sejak kapan kapal ini mulai melayani rute tadi,…

  • KM Mutiara Sentosa II

    KM Mutiara Sentosa II adalah kapal ferry atau kapal tol laut milik PT Atosim Lampung Pelayaran. Sejak 22 Juni 2016, kapal ini melayani rute dari Pelabuhan Tanjung  Priok, Jakarta, ke Pelabuhan Panjang, Bandar Lampung. KM Mutiara Sentosa II, yang sama jenisnya dengan KM Mutiara Sentosa III, memiliki daya angkut : 804 penumpng, 160 truk besar…

  • KM Mutiara Persada III

    KM Mutiara Persada III merupakan kapal tol laut pertama di Indonesia, yang pengoperasiannya diresmikan Menteri Perhubungan Ignasius Jonan pada 6 Mei 2015. Kapal milik PT Atosim Lampung Pelayaran ini melayani rute Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, ke Pelabuhan Panjang, Bandar Lampung. Berbobot 15.000 GT, PT Atosim Lamung Pelayaran membeli kapal buatan Jepang tahun 1991 itu seharga…