Tiket kapal laut rute Baubau – Fakfak dilayari kapal Pelni KM Labobar. Lama perjalanan lautnya sekitar 3 hari 13 jam. Setiap bulan KM Labobar bisa 2 kali mengantar penumpang ke Fakfak.
Kapal : KM Labobar Rute : Baubau – Ambon – Banda – Tual – Dobo – Kaimana – Fakfak Lama Perjalanan : 3 hari, 13 jam
Banyak kapal Pelni yang siap mengantar pemegang tiket kapal laut rute Makassar – Jayapura : KM Dobonsolo termasuk salah satunya. Tapi setiap bulan kapal ini hanya bisa sekali melayari rute ini.
Kapal : KM Dobonsolo Rute : Makassar – Baubau – Sorong – Manokwari – Biak – Jayapura Lama Perjalanan : 4 hari, 16 jam
KM Gunung Dempo jadi kapal Pelni yang paling cepat dalam mengantar penumpang pembeli tiket kapal laut rute Makassar – Jayapura. Kapal ini hanya butuh waktu 4 hari 10 jam.
Kapal : KM Gunung Dempo Rute : Makassar – Sorong – Manokwari – Wasior – Nabire – Jayapura Lama Perjalanan : 4 hari, 10 jam
Tiket kapal laut rute Makassar – Jayapura dilayari oleh KM Dorolonda. Setiap bulan kapal Pelni yang satu ini hanya bisa sekali berlayar dari Makassar ke Jayapura.
Kapal : KM Dorolonda Rute : Makassar Lama Perjalanan : 5 hari, 10 jam
Bermodal tiket seharga 600 ribuan, penumpang dari Baubau bisa berangkat ke Manokwari dengan menumpang KM Dobonsolo. KM Dobonsolo bisa sebulan 2 kali mengantar penumpang dari Baubau ke Manokwari.
Kapal : KM Dobonsolo Rute : Baubau – Sorong – Manokwari Lama Perjalanan : 2 hari, 10 jam, 01 menit
KM Tidar siap mengantar para pemegang tiket kapal laut rute Makassar – Kijang, lewat perjalanan laut selama 4 hari 4 jam. Dalam perjalanan lautnya, KM Tidar akan singgah di Surabaya dan Jakarta.
Kapal : KM Tidar Rute : Makassar – Surabaya – Jakarta – Kijang Lama Perjalanan : 4 hari, 3 jam
Dua kali sebulan, KM Tidar setia mengantar penumpang yang memiliki tiket kapal laut rute Makassar – Kupang. Lama perjalanan laut dari Makassar ke Kupang sekitar 2 hari 8 jam, dengan singgah antara lain di Baubau dan Larantuka.
Rute Makassar – Maumere juga dilayari 2 kapal Pelni lainnya : KM Wilis dan KM Bukit Siguntang.
Kapal : KM Tidar Rute : Makassar – Baubau – Maumere – Larantuka – Lewoleba – Kupang Lama Perjalanan : 2 hari, 8 jam
KM Nggapulu kini menggantikan KM Dorolonda secara permanen dan siap melayani penumpang yang memiliki tiket kapal Pelni untuk rute Bitung – Jakarta. Setiap bulan, KM Nggapulu bisa kali melayari rute Bitung – Jakarta.
Kapal : KM Nggapulu Rute : Bitung – Jailolo – Ternate – Ambon – Namlea – Baubau – Makassar – Surabaya – Jakarta Lama Perjalanan : 6 hari, 2 jam
Tiket kapal laut rute Baubau – Jakarta dilayari oleh kapal Pelni KM Nggapulu. Lama perjalanan dari kota otonom di Sulawesi Tenggara itu, ke ibukota negara, hanya 3 hari 4 jam.
Kapal : KM Nggapulu Rute : Baubau – Makassar – Surabaya – Jakarta Lama Perjalanan : 2 hari, 21 jam
Tiket kapal laut Makassar – Lewoleba siap dilayari kapal Pelni KM Bukit Siguntang. Lama perjalanan laut dari Makassar ke Lewoleba, ibukota Kabupaten Alor, hanya sekitar 1 hari 2 jam.
Kapal : KM Bukit Siguntang Rute : Makassar – Maumere – Lewoleba Lama Perjalanan : 1 hari, 2 jam, 01 menit
Tiket kapal laut rute Makassar – Nabire dilayari oleh kapal Pelni KM Gunung Dempo. KM Gunung Dempo dari Makassar langsung pergi ke Sorong, Papua Barat, tanpa transit.
Kapal : KM Gunung Dempo Rute : Makassar – Sorong – Manokwari – Wasior – Nabire Lama Perjalanan : 3 hari, 12 jam
Tiket kapal laut Parepare – Bontang dilayari juga oleh KM Binaiya. Lama perjalan laut dari Parepare, kota otonom di Sulawesi Selatan, ke Bontang, kota otonom di Kalimantan Timur, sekitar 1 hari 2 jam.
Kapal : KM Binaiya Rute : Parepare – Bontang Lama Perjalanan : 1 hari, 3 jam
Tiket kapal laut rute Bitung – Timika selalu siap dilayari KM Tatamailau. KM Tatamailau memiliki 2 jalur berbeda untuk melayari rute ini. Yang satu lewat Ambon. Yang satu lagi lewat Sorong. Harga tiketnya berlainan.
To provide the best experiences, we use technologies like cookies to store and/or access device information. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Functional
Always active
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistics
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.